奥迪计划对车型命名规则进行改革,偶数车型将渡到纯电动
时间:2023-03-21 14:08:46
来源:编辑铺
作者:小编酱
3月20日消息,针对此前传言奥迪正计划对车型命名规则进行改革的传闻,奥迪品牌CEO杜思曼(MarkusDuesmann)在接受德国媒体采访时确认了这一消息。
他表示,未来奥迪将在燃油版和插电式混合动力车型命名上使用奇数,纯电动车型命名上使用偶数。
据此前报道,奥迪正在计划将车型命名进行重大调整,具体的命名规则来看,偶数车型将会逐步过渡到纯电动车型,也就是说,比如A4、A6未来将会是一款纯电动汽车,而下一代A4会更名为A5,A6将会命名为A7。
3月20日,奥迪中国相关负责人向记者确认了上述消息。
报道援引杜思曼的采访内容表示,上述命名方式的转变是从奥迪Q8 e-tron车型开始,这意味着目前的燃油版Q8 SUV或将在中期改款后更名为奥迪Q9。同时杜思曼还确认,全新奥迪A4将更名为奥迪A5,全新奥迪A6将更名为奥迪A7。不过,报道中称,杜思曼并未进一步透露现有奥迪A5、奥迪A7两款轿跑车型未来将如何命名。
报道中还表示,杜思曼明确奥迪不会放弃e-tron的后缀命名。杜思曼称,奥迪计划未来两年推出不少于20款全新车型,其中一半为纯电动车型。此外,奥迪计划推出一款低于目前Q4 e-tron市场定位的电动车型。
根据奥迪最新命名方式,未来奥迪将在燃油版和插电式混合动力车型的命名上使用奇数,如A3、A5、A7等车型。而A4、A6、A8等车型将与“e-tron”英文标识相结合,代表纯电动轿车,例如即将在国内销售的奥迪A6 e-tron。有网友猜测,奥迪A4变为A5之后,将会命名为A5 Sedan,而原来的A5将成为A5 Sportback。
实际上,奥迪改变车型命名方式或与其加快电动化转型有关。据环球网报道,德国知名汽车专家杜登霍夫近日指出,目前中国汽车市场的“价格战”对德国车商而言是个大风险,因为德国品牌在中国的利润一直不错,如今不得不面对利润明显减少的问题。对德国厂商来说,重要的是在电动车领域占据更多的市场份额,而这方面的竞争最激烈。
“中国在汽车战略上已押注电动车,而德国车商在这个领域并不具备技术优势。欧洲计划从2035年起禁止使用内燃机新车,德国车商也要面对和处理这个问题,这让他们没法把精力和时间完全放在电动车领域。而中国只专注于一个战略,那就是电动车。这意味着,德国车商在中国要与时间赛跑,而留给他们的时间并不多。”杜登霍夫表示。
同时,奥迪下一代电动汽车将会保留e-tron后缀,包括奥迪Q4 e-tron、奥迪Q8 e-tron,预计某个时间还会看到奥迪A4 e-tron和奥迪A6 e-tron,奥迪A8的电动车型已经确认将在2024年首次亮相,其可能被命名为奥迪A8 e-tron。
目前奥迪运动车型S系列,仍采用的是燃油发动机,奥迪将会把S标的车型也更换为更高的数字,Sportback车型,未来可能会在车型名字后加上后缀,以显示轿车与旅行车的不同,至于RS车型,奥迪正在考虑开发一台高性能电动汽车。
值得一提的是,奥迪已经明确表示,2025年推出最后一款燃油车,2026年起,每款新产品都将是电动汽车,到2033年将停止燃油车的生产。
以上就是小编带来的资讯。 欢迎关注本站,无论是时事热点,新闻资讯,游戏攻略与各类资讯,你都可以在这里找到!
今日编辑铺热门推荐:怪蛋迷宫 如果明天是晴天游戏 保卫萝卜4 他表示,未来奥迪将在燃油版和插电式混合动力车型命名上使用奇数,纯电动车型命名上使用偶数。
据此前报道,奥迪正在计划将车型命名进行重大调整,具体的命名规则来看,偶数车型将会逐步过渡到纯电动车型,也就是说,比如A4、A6未来将会是一款纯电动汽车,而下一代A4会更名为A5,A6将会命名为A7。
3月20日,奥迪中国相关负责人向记者确认了上述消息。
报道援引杜思曼的采访内容表示,上述命名方式的转变是从奥迪Q8 e-tron车型开始,这意味着目前的燃油版Q8 SUV或将在中期改款后更名为奥迪Q9。同时杜思曼还确认,全新奥迪A4将更名为奥迪A5,全新奥迪A6将更名为奥迪A7。不过,报道中称,杜思曼并未进一步透露现有奥迪A5、奥迪A7两款轿跑车型未来将如何命名。
报道中还表示,杜思曼明确奥迪不会放弃e-tron的后缀命名。杜思曼称,奥迪计划未来两年推出不少于20款全新车型,其中一半为纯电动车型。此外,奥迪计划推出一款低于目前Q4 e-tron市场定位的电动车型。
根据奥迪最新命名方式,未来奥迪将在燃油版和插电式混合动力车型的命名上使用奇数,如A3、A5、A7等车型。而A4、A6、A8等车型将与“e-tron”英文标识相结合,代表纯电动轿车,例如即将在国内销售的奥迪A6 e-tron。有网友猜测,奥迪A4变为A5之后,将会命名为A5 Sedan,而原来的A5将成为A5 Sportback。
实际上,奥迪改变车型命名方式或与其加快电动化转型有关。据环球网报道,德国知名汽车专家杜登霍夫近日指出,目前中国汽车市场的“价格战”对德国车商而言是个大风险,因为德国品牌在中国的利润一直不错,如今不得不面对利润明显减少的问题。对德国厂商来说,重要的是在电动车领域占据更多的市场份额,而这方面的竞争最激烈。
“中国在汽车战略上已押注电动车,而德国车商在这个领域并不具备技术优势。欧洲计划从2035年起禁止使用内燃机新车,德国车商也要面对和处理这个问题,这让他们没法把精力和时间完全放在电动车领域。而中国只专注于一个战略,那就是电动车。这意味着,德国车商在中国要与时间赛跑,而留给他们的时间并不多。”杜登霍夫表示。
同时,奥迪下一代电动汽车将会保留e-tron后缀,包括奥迪Q4 e-tron、奥迪Q8 e-tron,预计某个时间还会看到奥迪A4 e-tron和奥迪A6 e-tron,奥迪A8的电动车型已经确认将在2024年首次亮相,其可能被命名为奥迪A8 e-tron。
目前奥迪运动车型S系列,仍采用的是燃油发动机,奥迪将会把S标的车型也更换为更高的数字,Sportback车型,未来可能会在车型名字后加上后缀,以显示轿车与旅行车的不同,至于RS车型,奥迪正在考虑开发一台高性能电动汽车。
值得一提的是,奥迪已经明确表示,2025年推出最后一款燃油车,2026年起,每款新产品都将是电动汽车,到2033年将停止燃油车的生产。
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